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Brazo de repuesto para puerta batiente Viking Access VA-G5NX está agotado y se enviará tan pronto como vuelva a estar disponible.
| Product Type | Brazo oscilante de repuesto |
| Application Type | Puerta |
| Installation Type | Residencial | Comercial |
| Voltage | 24 V |
| Power Type | CC |
| Mounting Type | Montado en poste |
| Mechanism Type | Impulso de Tornillo |
| Motor Type | Motor de CC |
| Horsepower (HP) | < 0.5 CV |
| UL/ETL Certification | Sí |
| Max Gate Weight | 2.000 libras |
| Max Gate Length | 18 pies |
| Phase | Monofásico |
| Solar Ready | Apto para energía solar |
| Weatherproof Rating | Apto para uso en exteriores |
| Operating Temperature | -20°F a 160°F |
El brazo de repuesto para portón batiente Viking Access VA-G5NX es únicamente el brazo operador para los sistemas de automatización de portón batiente Viking G-5 existentes. Está diseñado para reemplazar un actuador G-5 dañado, desgastado o averiado, conservando la Unidad de Control Electrónico (ECU), los controles de acceso, los dispositivos de seguridad, el equipo de radio y otros componentes del sistema existentes en el lugar.
El G-5 utiliza un motor de 24 VCC y 1/2 HP y un accionamiento de husillo lineal para automatizar portones batientes vehiculares residenciales y comerciales. Dependiendo de la longitud del portón, el operador admite portones desde 2,000 lb a 10 pies hasta 800 lb a 18 pies, con un ciclo de trabajo continuo del 100% y un rango de apertura de hasta 135 grados.
Debido a que el VA-G5NX es el brazo operador en lugar de un kit de automatización completo, es un reemplazo práctico cuando el sistema de control G-5 existente sigue siendo funcional y solo es necesario reemplazar el actuador montado en el portón.
El Viking VA-G5NX está destinado a una instalación G-5 existente que requiere el reemplazo del operador montado en el portón sin comprar otro kit completo individual o dual. Antes de realizar el pedido, confirme que el equipo de control existente sea un sistema Viking G-5 compatible y que el portón permanezca dentro de los límites de peso-longitud publicados por Viking.
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