Detector de bucle enchufable EMX ULTRA-PLG

Detector de bucle enchufable Ultra-PLG de EMX

El detector de bucle de vehículos ULTRA-PLG combina un tamaño pequeño con una funcionalidad completa en un módulo enchufable. Este detector cuenta con tecnología DETECT-ON-STOP™ o (DOS), que permite la detección solo cuando un vehículo se ha detenido por completo en el bucle. Esta característica exclusiva es exclusiva de EMX y es una gran ventaja si desea ignorar el tráfico cruzado en espacios reducidos. El ULT-PLG proporciona una salida de estado sólido que indica la presencia del vehículo. La segunda salida se puede utilizar para presencia, falla del bucle o pulso al entrar/pulso al salir. Nuestro último detector de vehículos proporciona opciones de aumento automático de sensibilidad (ASB), retraso, a prueba de fallos/a prueba de fallos seguro y presencia infinita y normal (5 min). Este detector es fácil de instalar y operar. La selección de sensibilidad se simplifica con el ULTRAMETER™. Diez configuraciones de sensibilidad permiten un ajuste más preciso del nivel de detección. Las cuatro selecciones de frecuencia ayudan a evitar la diafonía en aplicaciones de bucles múltiples.

Características

• ULTRAMETER™ muestra la configuración óptima de sensibilidad/interferencia de diafonía
• Interruptor de recuento/reinicio de frecuencia
• 10 configuraciones de sensibilidad
• 4 frecuencias de funcionamiento
• Salida de estado sólido
• Segunda salida, entrada/salida de pulsos, presencia normal/infinita
• Conforme a la normativa CE
• DETECT-ON-STOP™ permite la detección solo cuando un vehículo se ha detenido por completo en el circuito.
• Detector de bucle vehicular tipo enchufable
• Ignora el tráfico cruzado en espacios reducidos con la función DETECT-ON-STOP™
• Bajo consumo de corriente: producto ecológico
• Fácil de instalar y configurar con la pantalla de sensibilidad ULTRAMETER™
• Compatible con muchos operadores de puertas
• Rentable

Presupuesto

• Sensibilidad: 10 niveles, 0-9
• Pantalla UltraMETER™: indica el nivel óptimo de sensibilidad, ayuda de diagnóstico de 0 a 9
• Frecuencia de bucle: 4 configuraciones (baja, media-baja, media-alta, alta)
• Inductancia de bucle: 20…2000 µH (factor Q > 5)
• Bucle puesto a tierra: El transformador de aislamiento permite el funcionamiento con bucles de mala calidad
• Sintonización automática: el detector se sintoniza con el bucle al encenderse y sigue la función de conteo de frecuencia.
• Seguimiento ambiental: compensación automática
• Protección contra sobretensiones: circuitos de bucle protegidos por supresores de sobretensiones
• Detectar salida: estado sólido (colector abierto)
• Salida B: Estado sólido (colector abierto)
• Salida B invertida: estado sólido (colector abierto)
• Indicador de falla de energía/bucle: LED verde
• Indicador de detección/conteo de frecuencia: LED rojo
• Detección al detenerse: requiere que el vehículo se detenga durante un mínimo de 1 segundo (1 a 2 segundos normalmente)
• ASB (aumento automático de la sensibilidad): aumenta la sensibilidad después de la detección inicial para evitar la pérdida de señal debido a vehículos con plataforma alta
• Alimentación: 12 V CC…24 V CC
• Corriente de funcionamiento: 15 mA
• Temperatura de funcionamiento: -40 °C…82 °C (-40 °F…180 °F), 0…95 % de humedad relativa
• Dimensiones (largo x ancho x alto): 3,0” (76 mm) x 0,9” (22 mm) x 2,75” (70 mm)
• Conector: hembra de 10 pines