Operador de portón aéreo All-O-Matic OH200-DC

Abridor de portón aéreo All-O-Matic OH-200 DC

El operador de portón aéreo All-O-Matic OH-200 DC es un operador de portón aéreo comercial disponible con una verdadera batería de respaldo integrada de largo plazo. El operador de portón aéreo OH-200 DC viene equipado con el primer motor de CC sin escobillas de la industria, integrado en un bastidor de bucle. , algoritmo de arranque/parada lento, marco resistente y piezas que duran toda la vida. Ofrece días de funcionamiento ininterrumpido en caso de un corte de energía al cambiar sin problemas de alimentación de CA al modo de respaldo y funcionar con las dos baterías de 8 Ah incluidas. Para aplicaciones residenciales y comerciales múltiples, como edificios de apartamentos o grandes estructuras de estacionamiento subterráneo, no existe otra opción que el operador de portón aéreo All-O-Matic OH-200 DC.

Los operadores de CC están equipados con un tablero de control que ofrece una variedad de características que incluyen un relé programable y un retardo de hoja, un algoritmo de arranque/parada lento y capacidad de energía solar. Los motores de CC sin escobillas son suaves y silenciosos, pero potentes y duraderos y no requieren mantenimiento.

Especificaciones

• carril de 10 pies
• Peso máximo de la puerta 800 lbs.
• Longitud máxima de la puerta 22'
• Garantía 5 años comercial.
• Motor 24 VCC sin escobillas
• Equivalente a 1/2 HP
• Velocidad de la puerta Aproximadamente 15 segundos por apertura
• Puerta de 6,5' - 8' de altura
• Alimentación 115 VAC monofásica - 6 amperios
• 230 VCA monofásico - 3,5 amperios
• o panel solar de 24 VDC de hasta 80 vatios
• Ciclo de trabajo continuo
• Rango de temperatura -40º a 160º
• Relación de caja de cambios 40:1
• Dimensiones 13” WX 144” LX 8” H (longitudes de riel personalizadas disponibles)
• Peso de envío 110 libras.
• Liberación de emergencia Brazo y carro de accionamiento de liberación rápida bloqueables
• Tamaño del cinturón 4L-200
• Piñón principal 41B15 x 5/8” de diámetro
• Tamaño de cadena 41NP
• Piñón de la caja de cambios N/A
• Piñón del eje límite N/A
• Requisito de disyuntor 20 amperios dedicados
• Polea de caja de cambios de 2,5” con orificio de 1/2”
• Polea de motor de 2” con orificio de 5/8”
• UL Clases I, II, III y IV